ออล นิว ไทรทัน: จับได้คาตา!! Mitsubishi Triton Big Minor Change กระบะหล่อใหญ่ตัว

[siritidaphon]

ออล นิว ไทรทัน: จับได้คาตา!! Mitsubishi Triton Big Minor Change กระบะหล่อใหญ่ตัวเป็นๆที่เมืองไทย

ล่าสุดสมาชิกในคลับ New Triton Club เผยภาหลุดออกมาซึ่งพรางตัวซีลทั้งหน้าตาและกระบะท้าย ถึง 2 คันด้วยกัน ซึ่งไม่ใช่ใครที่ไหน นั่นคือ Mitsubishi Triton Big Minor Change โดยการปรับโฉมครั้งนี้เป็นการปรับครั้งใหญ่ ชนิดไม่เหลือภาพเดิมๆอีกต่อไป ถึงแม้จะใช้แพลตฟอร์มเจนปัจจุบันเริ่มที่ หน้าตาเอกลักษณ์เด่นแบบ Dynamic Shield จากรุ่น Pajero Sport ผสมกับรุ่น Xpander ชุดดกระจังหน้ารวมถึงไฟหน้าอาจใช้โคมเดียวกับรุ่น Pajero Sport รองรับกันชหน้าแบบสปอร์ตแบบเดียวกับรุ่น Xpander ซุ้มล้อทั้งหน้าและหลังออกแบบใหม่ในสไตล์ Built-IN กลมกลืนไม่มีคิ้วขอบล้อเสริมอีกต่อไป

ขุมพลังยังใช้บริการเจ้าเดิมนั่นคือเครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบแปรผัน Mitsubishi 4N15 Mivec Clean Diesel 2.4 ลิตร 181 แรงม้าที่ 3,500 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 430 นิวตันเมตร ที่ 2,500 รอบ/นาที พร้อม เกียร์ธรรมดา 6 สปีดและอาจมีเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีดพร้อมสปอร์ตโหมดยกชุดจากรุ่น Pajero Sport


รวมถึงเครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบแปรผัน 4D56 2.5 ลิตร เทอร์โบแปรผัน 178 แรงม้าที่ 4,000 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 400 นิวตันเมตรที่ 2,000 รอบ/นาที ในรุ่นตอนเดียวขับสี่ ทั้งเกียร์อัตโนมัติและธรรมดา 5 สปีด อาจจำหน่ายต่อไป พร้อมระบบขับเคลื่อนสองล้อ และ สี่ล้อแบบ Easy Select 4WD และ Super Select 4WD II กับ ระบบเฟืองท้ายแบบ Diff-lock เบื้องต้น Mitsubishi Triton Big Minor Change จะเปิดตัวครั้งแรกในโลกที่เมืองไทยในวันที่ 9 พฤศจิกายน


Mitsubishi รถกระบะ Deft Hint Mitsubishi Triton Spy Shot มิตซูบิชิ Mitsubishi L200 มิตซูบิชิ ไทรทัน Pickup

ตลอด 40 ปี ที่ Mitsubishi Triton รับใช้สิงห์รถกระบะทั้งชาวไทยและเทศจนกลายเป็นกระบะที่สร้างยอดขายให้กับ Mitsibishi Motors มาตลอด


ล่าสุด มิตซูบิชิ มอเตอร์ (ประเทศไทย) ส่งหมายเชิญมาถึงทีมงาน Autodeft.com ว่ามีการเปิดตัวครั้งแรกในโลกที่เมืองไทย กับ Mitsubishi Triton Big Minor Change ในการปรับโฉมครั้งนี้เป็นการปรับครั้งใหญ่ ชนิดไม่เหลือภาพเดิมๆอีกต่อไป ถึงแม้จะใช้แพลตฟอร์มเจนปัจจุบันเริ่มที่ หน้าตาเอกลักษณ์เด่นแบบ Dynamic Shield จากรุ่น Pajero Sport ผสมกับรุ่น Xpander ชุดดกระจังหน้ารวมถึงไฟหน้าอาจใช้โคมเดียวกับรุ่น Pajero Sport รองรับกันชหน้าแบบสปอร์ตแบบเดียวกับรุ่น Xpander ซุ้มล้อทั้งหน้าและหลังออกแบบใหม่ในสไตล์ Built-IN กลมกลืนไม่มีคิ้วขอบล้อเสริมอีกต่อไป


ขุมพลังยังใช้บริการเจ้าเดิมนั่นคือเครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบแปรผัน Mitsubishi 4N15 Mivec Clean Diesel 2.4 ลิตร 181 แรงม้าที่ 3,500 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 430 นิวตันเมตร ที่ 2,500 รอบ/นาที พร้อม เกียร์ธรรมดา 6 สปีดและอาจมีเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีดพร้อมสปอร์ตโหมดยกชุดจากรุ่น Pajero Sport ก็เป็นได้

รวมถึงเครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบแปรผัน 4D56 2.5 ลิตร เทอร์โบแปรผัน 178 แรงม้าที่ 4,000 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 400 นิวตันเมตรที่ 2,000 รอบ/นาที ในรุ่นตอนเดียวขับสี่ ทั้งเกียร์อัตโนมัติและธรรมดา 5 สปีด อาจจำหน่ายต่อไป พร้อมระบบขับเคลื่อนสองล้อ และ สี่ล้อแบบ Easy Select 4WD และ Super Select 4WD II กับ ระบบเฟืองท้ายแบบ Diff-lock Mitsubishi Triton Big Minor Change จะสวยงามเท่แกร่งกว่าหรือไม่