นี่คือ ทริปทดสอบมิตซูบิชิ เอ็กซ์แพนเดอร์ เอชอีวี ใหม่! และ เอ็กซ์แพนเดอร์ ครอส เอชอีวี ใหม่! รถยนต์มิตซูบิชิ อเนกประสงค์ที่มากับระบบขับเคลื่อน ฟูลไฮบริด ใหม่! แบบลงถนนจริงเส้นทางกรุงเทพฯ - บางแสน เสมือนขับท่องเที่ยวแบบวันเดย์ทริป ด้วยความเป็นรถยนต์ครอบครัว 7 ที่นั่งขนาดเล็กรุ่นแรกในประเทศไทยที่มาพร้อมกับระบบฟูลไฮบริด แต่ครั้งนี้เรานั่งกันไปเพียง 3 คน รวมผู้เขียนตัวแทนจากทางเพจ คาร์กูรูไทยแลนด์ ซึ่งเส้นทางไป-กลับจะแบ่งสลับขับ นอกจากตำแหน่งผู้ขับแล้วก็ลองนั่งในตำแหน่งผู้โดยสารตอนหน้าและแถวสอง ซึ่งเพียงพอที่จะสรุปมุมมองที่น่าใช้ของรถรุ่นนี้
ผู้เขียนได้ขับรุ่น เอ็กซ์แพนเดอร์ ครอส เอชอีวี ใหม่! เส้นทางกทม.-บางแสน โดยช่วงแรกนั่งในตำแหน่งเบาะแถวสอง และสลับมาขับในช่วงขับกลับ ด้วยระยะทาง เกือบ 150 กม. พอสรุปได้ว่า เป็นรถเอ็มพีวีที่ขับง่าย ออกตัวและเร่งแซงดีกับขุมพลังใหม่ Mivec 1.6 ลิตร เบนซิน ผสานการทำงานกับมอเตอร์ไฟฟ้าขนาด 85 กิโลวัตต์ ตอบสนองดีทุกจังหวะ ใช้ความคุ้นชินสักพักกับเบรกรุ่นนี้เป็นดิสก์ 4 ล้อเพราะมีพาร์คกิ้งเบรกไฟฟ้า แต่รู้สึกต้องออกแรงกดมากหน่อย ช่วงล่างกำลังดีสำหรับฟิวนั่งที่เบาะแถวหน้า แต่แถวสองรู้สึกอาการเด้งพอควร อาจเป็นเพราะมีโหลดน้อย ภายในห้องโดยสารโปร่งกว้าง แอร์เย็นเพดานที่บนที่นั่งแถวสองปรับแรงลมได้ และเย็นจัดทั่วถึง การขับส่วนใหญ่เป็นถนนเปิดโล่งอย่างมอเตอร์เวย์ แต่ถึงกระนั้นถนนเมืองไทยก็เต็มไปด้วยรถขับช้าในทุกช่องเลน ทำให้ต้องเปลี่ยนเลนไปมาบ่อยครั้งระหว่างทำความเร็ว ซึ่งน้ำหนักและความคมของพวงมาลัยเน้นขับสบายจึงมีจังหวะดีเลย์บ้าง แต่ที่น่าตกใจคือ อัตราสิ้นเปลืองตามที่เคลมจาก อีโค่สติ๊กเกอร์ 19 กม./ล. ขับจริงแบบใช้งานเดินทางปกติได้ 13.5 กม./ล. สอบถามหลายคันในทริปก็ได้ตัวเลขประมาณนี้เหมือนกัน ด้วยน้ำหนักตัวรถขนาด 2 ตันนิด จากน้ำหนักของมอเตอร์และแบตเตอรี่บวกกับการเป็นเอ็มพีวี 7 ที่นั่งอาจมีผลอยู่บ้าง อย่างไรก็ตามก็อาจโดนนำไปเปรียบเทียบกับรุ่นเครื่องยนต์เบนซินธรรมดาในคลาสนี้ซึ่งอาจไม่เห็นความต่างด้านความประหยัดอย่างที่หลายคนคาดหวังได้ นอกจากนี้ระบบเซฟตี้และช่วยเหลือการขับก็ดูน้อยไปเมื่อเทียบกับรุ่นอื่นในตลาดที่ให้ครอบคลุมมากกว่า โดยรวมเป็นทริปวันเดย์ที่เน้นการขับจริงจัง ด้วยรูปลักษณ์ ความอเนกประสงค์ ความทันสมัย ยอมรับว่า เอ็กซ์แพนเดอร์ ครอส เอชอีวี น่าใช้ไม่น้อย เพราะเอ็มพีวีขนาด 7 ที่นั่ง ขุมพลัง 1.6 ลิตร เบนซินกับฟูลไฮบริดในราคาต่ำล้านบาทนับเป็นความโดดเด่นอยู่แล้ว
แต่พิเศษที่ไม่เหมือนใครคือ Mitsubishi e:MOTION ประสบการณ์ขับขี่ใหม่ ที่ได้ผสานการทำงานอย่างสมบูรณ์ของ 3 สุดยอดเทคโนโลยีจากมิตซูบิชิ มอเตอร์ส ได้แก่
ระบบขับเคลื่อนฟูลไฮบริด (HEV System) มอบการขับขี่ที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม และน่าตื่นเต้นเร้าใจ ให้ความคล่องตัว ด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าจากระบบขับเคลื่อนฟูลไฮบริด ซึ่งได้รับการถ่ายทอดและพัฒนามาจากความสำเร็จของระบบรถยนต์ปลั๊กอินไฮบริด (PHEVs)
โหมดการขับขี่ 7 รูปแบบ (7 Drive Mode) ที่พัฒนาขึ้นใหม่ ซึ่งผู้ขับขี่สามารถเลือกปรับโหมดการขับขี่ ได้ตามต้องการ ให้สมรรถนะการขับขี่ที่ปลอดภัย มั่นใจได้ในทุกเส้นทาง ลุยได้ในทุกสภาพถนน
ระบบควบคุมการขับเคลื่อนและสมดุลขณะเข้าโค้ง (Active Yaw Control: AYC) เทคโนโลยีที่เป็นเอกลักษณ์เฉพาะของมิตซูบิชิ มอเตอร์ส มอบการขับขี่ที่ปลอดภัยและมั่นใจ ควบคุมรถได้อย่างคล่องตัวโดยเฉพาะขณะเข้าโค้ง
การมี 7 โหมดขับขี่ เหมือนมีลูกเล่นมากขึ้นคล้ายกับรถขับเคลื่อน 4 ล้อ แต่นี่เป็น MPV ขับเคลื่อน 2 ล้อหน้าทั่วไป แต่การขับในทริปนี้ลอง normal กับ tarmac โหมด เพราะขับบนถนนหลวงเป็นหลัก ซึ่งก็เพียงพอ นอกจากนี้ก็ยังมี AYC ระบบควบคุมการขับเคลื่อน และสมดุลขณะเข้าโค้งโดยระบบจะควบคุมการทำงานของล้อด้านในโค้งกับล้อด้านนอกโค้งให้หมุนสัมพันธ์กัน ซึ่งก็ไม่มีรุ่นไหนเหมือน แต่การขับแบบธรรมดาเข้าโค้งในระดับความเร็วที่เหมาะสมบนถนนคอนกรีตแห้งกฌไม่จำเป็นต้องพึ่งพาระบบนี้
ด้วยราคา 961,000 บาท ในรุ่น เอ็กซ์แพนเดอร์ ครอส เอชอีวี ได้รถอเนกประสงค์แบบครอบครัวในราคาต่ำล้าน ดีไซน์สวยทันสมัย พื้นที่กว้างขวาง เทคโนโลยีขับเคลื่อนไฮบริดใหม่ พร้อมระบบเฉพาะตัวอย่าง AYC และโหมดขับขี่ที่หลากหลาย ก็สามารถชดเชยบางสิ่งที่ขาดไปได้
ราคา มิตซูบิชิ เอ็กซ์แพนเดอร์
มิตซูบิชิ เอ็กซ์แพนเดอร์ เอชอีวี ใหม่! 933,000 บาท
มิตซูบิชิ เอ็กซ์แพนเดอร์ ครอส เอชอีวี ใหม่! 961,000 บาท
ข้อเสนอพิเศษ มิตซูบิชิ เอ็กซ์ตร้า แคร์
การรับประกันคุณภาพรถใหม่ ตลอด 5 ปี หรือ 100,000 กิโลเมตร
แพ็กเกจบำรุงรักษานาน 5 ปี
ฟรีค่าแรงสำหรับการเช็คระยะตลอด 5 ปี
บริการช่วยเหลือฉุกเฉิน 24 ชั่วโมงนาน 5 ปี
พร้อมกับประกันภัยชั้น 1 ฟรีหนึ่งปี
เพื่อยกระดับความเชื่อมั่นในระบบขับเคลื่อนฟูลไฮบริด บริษัทฯ จึงขยายการรับประกันระบบขับเคลื่อนไฮบริด ยาวนานถึง 5 ปี โดยไม่จำกัดระยะทาง
ขยายการรับประกันพิเศษสำหรับแบตเตอรี่ขับเคลื่อนไฮบริดในปีที่ 6-10 โดยไม่จำกัดระยะทาง
*เอ็กซ์แพนเดอร์ ขุมพลัง 1.6 ไมเวค ไฮบริด ทั้งรุ่นธรรมดาและครอส เปิดไลน์ผลิตในประเทศไทย ไม่เหมือนรุ่นเครื่องยนต์สันดาปที่ผลิตอินโดนีเซีย
motor show: Test on road มิตซูบิชิ เอ็กซ์แพนเดอร์ ครอส เอชอีวี ขุมพลังฟูลไฮบริดใหม่ อ่านบทความเพิ่มเติมคลิ๊กที่นี่ https://www.checkraka.com/motorshow/
